鋼軌頭部超聲波探傷檢測技巧

鋼軌探傷檢測的重要性

鋼軌探傷是鐵路線路中一種比較常規(guī)的檢測技術，主要運用超聲波的原理實現(xiàn)探傷的目的。當超聲波在兩種介質(zhì)中傳播的時候，在這兩種介質(zhì)的分界處，會出現(xiàn)兩種波：反射波和透射波，反射波是在交界處反射回原來介質(zhì)的一部分能量，透射波是那部分通過分界處進入另一種介質(zhì)的一部分能量。而鋼軌探傷檢測就是利用超聲波的反射以及折射的規(guī)律對鋼軌的內(nèi)部進行分析，從而判斷鋼軌內(nèi)部是否存在缺陷。

鋼軌出現(xiàn)損傷的原因有多種，其主要是在建造出現(xiàn)的問題或是在鐵路運行中由于長時間負荷過重使其出現(xiàn)了缺陷，各種問題出現(xiàn)之后并不一定能發(fā)現(xiàn)其缺陷，使得損傷鋼軌不能得到及時有效的處理，從而使得鐵路運輸處于一種不穩(wěn)定狀態(tài)，對于鐵路運輸?shù)陌踩幸欢ǖ耐{，對此要采取超聲波探傷檢測對鐵路線路進行檢測，從而確定鐵路線的穩(wěn)定性。

鋼軌頭部超聲波探傷檢測的技巧

鋼軌頭部進行檢測主要使用的是70°的超聲波探頭，這是國際的標準。鋼軌頭部在檢測的時候有可能會受到各個方面的影響，所以要對其檢查范圍進行一定的提高。同時在檢測時，要保障探頭所指向的方向和探頭移動的方向呈現(xiàn)18°～20°的夾角，這樣能夠使波形的發(fā)射更詳盡地顯示在鋼軌探傷儀上，從而使得裂紋的位置以及其長度都有一個正確的參數(shù)能夠進行參考，提高其正確性。檢測中，如果出現(xiàn)回波，就說明鋼軌有損傷，做好標記，等待下一步檢測判斷。

我國已經(jīng)進入了高速鐵路的時代，高鐵具有的眾多優(yōu)點使人們青睞。為了使高鐵更好地發(fā)揮其所具有的作用，鋼軌質(zhì)量要有一個很好的保障，而鋼軌探傷因為具有靈敏度高等優(yōu)點，在鐵路線路維修檢測中起著至關重要的作用。